マクドネル・ダグラス社（現ボーイング社）が開発した双発・中翼配置の全天候型艦上マルチロール（多用途）戦闘攻撃機であり、初期型である単座のA型と並行して設計・製造されたタンデム複座仕様の機体。本形式の主たる役割は、前席と後席の双方に共通の操縦装置とアビオニクス表示系を備えることで、パイロットの機種転換訓練や高度な戦術習熟訓練を安全かつ効率的に行う能力の提供にある。複座化にともなうコックピット容積の拡張により、キャビン後方の機内燃料タンク容量が単座型に比べて減少しているものの、機首のM61A1 20mm機関砲や主翼前縁拡張（LEX）、デジタルフライ・バイ・ワイヤシステム、計9基の外部ハードポイントに各種ミサイルや精密誘導爆弾を車載マウントする兵装統合能力を含む基本設計は単座型と完全に共通化されており、訓練任務だけでなく、単座型と同等の空対空および空対地戦闘ミッションをシームレスに遂行できるフル戦闘能力を保持している。
| Official Name (正式名称) | F/A-18B Hornet |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | McDonnell Douglas（現 Boeing ） |
| Designed (設計年) | F/A-18 Hornetプラットフォーム全体の初期要求仕様策定に伴う設計年は1975年であり、タンデム複座型仕様として当初は「TF-18A」の型番で開発が並行して進められた後、アビオニクス等の統合技術要件の定義完了に伴い正式に型番が「F/A-18B」へ改称された最初の設計確定年は1984年4月である。そして、試作機フリートによる各種空母適応試験および運用評価を経て、初期量産機がアメリカ海兵隊（1983年1月）およびアメリカ海軍（1984年7月）の各訓練部隊・実戦部隊へ引き渡され、本格的な実戦習熟訓練および戦術任務プログラムが開始された運用開始年は1983年である。 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ合衆国：アメリカ海軍（第1線空母航空団からは退役済。現在はアメリカ海軍テストパイロット学校［USNTPS］等の飛行試験・評価部隊、および訓練部隊において飛行特性評価および機種転換習熟用に限定運用）、アメリカ航空宇宙局（NASA：旧アメリカ海軍所属のF/A-18Bフリートを正式に移管・民間登録し、エドワーズ空軍基地のアームストロング飛行研究センターを拠点に、静粛超音速飛行試験［Quiet Supersonic/Low-Boom Test］や新型航空機の随伴・撮影任務［Chase Plane］用の現役ミッションサポート機材として公式に保有・運行管理） カナダ：王立カナダ空軍（初期型B型をベースとした独自の近代化改修バリアント「CF-188B（CF-18B）」が第4航空翼第410作戦訓練飛行隊［No. 410 Tactical Fighter Operational Training Squadron “Cougars”］等に配備され、戦闘能力を維持した訓練機として現役運用） スペイン：スペイン空・宇宙軍（初期型B型をベースとした現地近代化改修バリアント「EF-18B（現地機体型番：CE.15）」が第12航空団［Ala 12：マドリード・トレホン基地］および第15航空団［Ala 15：サラゴサ基地］に配備され、戦術習熟訓練および戦闘任務用として並行運用） |
| Crew (乗員) | 2名（タンデム複座仕様） |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L (全長)：17.1 m (56 ft 1 in) W (全幅/翼幅)：12.3 m (40 ft 4 in) ※翼端 AIM-9 ミサイルランチャー含む H (全高)：4.7 m (15 ft 5 in) |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 21,830 lbs (9,900 kg) ／ 51,900 lbs (23,540 kg) |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 2x General Electric F404-GE-400 Afterburning Turbofan Engine （※後期の改修型は F404-GE-402 に換装） 推力：1基あたり 10,600 lbf (47.2 kN) ※ミリタリー推力［Dry］ ／ 16,000 lbf (71.2 kN) ※アフターバーナー使用時［With Afterburner］ （※GE-402換装時はDry: 11,000 lbf / With Afterburner: 17,750 lbf） |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | 高高度：Mach 1.8 |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 1,089 nautical miles (2,003 km) ※追加の外部燃料タンクを搭載しないクリーン状態＋2x AIM-9の戦闘任務構成時 ／ 1,546 nautical miles (2,844 km) 〜 最大 2,075 nm (3,335 km) ※3x 外部燃料タンク（330ガロン）および2x AIM-9を使用した無給油巡航時（※複座化に伴う機内燃料容量減少により、外部燃料タンク非搭載時の純粋な航続性能は単座型に比べ下回る） |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 50,000 ft (15,250 m) |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | 9x 外部ハードポイント（Hardpoints）［翼端×2、翼下×4、胴体下/側面×3］ 搭載能力：最大 15,500 lbs (7,030 kg)。AIM-9 Sidewinder、AIM-7 Sparrow などの空対空ミサイル、AGM-62 Walleye、AGM-65 Maverick、AGM-84 Harpoon、AGM-88 HARM などの各種ミサイル・誘導兵器や外部燃料タンク、訓練用各種ポッド類を任意に統合・マウント可能 |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | 機首に 1x M61A1 Vulcan 20mm 6砲身ロータリーキャノン（固定機関砲）、弾数：578発 |
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- By U.S. Navy photo by Photographer’s Mate 2nd Class Daniel J. McLain – This image was released by the United States Navy with the ID 050803-N-0295M-148 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8210268
